我国发布首艘氢燃料试点船舶设计方案 推进氢燃料的研究与应用

随着减排措施逐步加码，绿色能源动力已成为未来的主要发展方向。这时，具备独特优异特性的氢能被推到聚光灯下。2019年12月，在第 20届中国国际海事展期间举办的中国船级社(CCS)绿色技术论坛上，由****自主设计研发的我国首艘氢燃料试点船舶设计方案正式对外发布，并获得中国船级社的原理认可(AiP)证书。本次我国首艘氢燃料试点船舶设计方案的发布，无疑将氢燃料的研究与应用向前推进了一大步，具有里程碑意义。

氢能上船

对于新型燃料，保障其安全应用最为关键。氢气具有燃点低、爆炸区间范围宽和扩散系数大等特点，长期以来被作为危化品管理。因此，明确氢的危险性，对氢安全事故后果及预防展开基础研究，从而为相关标准和法规的制定提供可靠依据，是氢能技术可持续发展和应用的重要保障。一直以来，氢安全备受政府重视。除标准体系技术规范的建设外，国内外氢能应用的实践也为氢的安全保障工作积累了丰富的经验。

本次在第 20届中国国际海事展期间推出的我国首艘氢燃料试点船舶设计方案的船型为 500kW级内河氢燃料电池动力货船。该船是***及***自主设计研发的我国首艘以氢燃料电池为主动力源的内河船舶设计方案。该船为 2100吨级定点航线内河自卸货船，采用4x135kW质子交换膜氢燃料电池作为船舶主动力源，辅以 4x250kWh锂电池组进行调峰补偿，同时船舶载有 35MPa高压氢气瓶组储存氢气燃料，续航力约为 140公里，详见下图。